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1.安檢門，行業(yè)內(nèi)同時(shí)也稱作通過式金屬探測(cè)儀。即重點(diǎn)是對(duì)通過的被檢人員隨身攜帶的金屬物品進(jìn)行探測(cè)的一種儀器設(shè)備。2.安檢門探測(cè)是由區(qū)域劃分，比較常見的為六區(qū)、八區(qū)。還有更高的如十二區(qū)、二十八區(qū)及三十二區(qū)等。當(dāng)然，數(shù)值越大，通過的人員身體所
發(fā)布時(shí)間：2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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安檢門正確使用《三步曲》1.使用前到達(dá)安檢門前請(qǐng)保持排隊(duì)整齊，勿大聲喧嘩，人員需將隨身攜帶之金屬物品（包括，手機(jī)、錢包、硬幣、眼鏡、手表、腰帶鐵扣鐵、鑰匙、筆、識(shí)別證、首飾）全部取出置于準(zhǔn)備好的置物籃中。2.使用中
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：271
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1號(hào)線剛開通的時(shí)候，有些乘客向我們抱怨過：“安檢流程是否太復(fù)雜了？不是耽誤時(shí)間嗎？”
其實(shí)近期包括港鐵縱火等事件至少?gòu)哪承┓矫嬲f明了：為了保障廣大乘客的出行安全。地鐵安檢不僅必要
發(fā)布時(shí)間：2019-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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安檢門一般是用在機(jī)場(chǎng)，車站，或者是一些超市的門口。那么安檢門是用來做什么的呢?從字面上就可以看出是用來了做檢查的?，F(xiàn)在有很多的安檢門廠家。由于他們的技術(shù)還有經(jīng)營(yíng)理念各不相同，所以生產(chǎn)出來的安檢門的質(zhì)量也是千差萬別的。我們只見過
發(fā)布時(shí)間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：309
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安檢門又稱金屬探測(cè)門，主要應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)、車站、大型會(huì)議等人流較大的公共場(chǎng)所，能夠檢測(cè)出許許多多的東西有，如鋁箔、銀箔、鋅片、銅片、鐵塊、銅塊等。檢查進(jìn)入的人隨身攜帶的金屬物品，如槍支、管制刀具等。被檢人員從安檢門通過時(shí)，若攜帶金屬的重量、數(shù)量
發(fā)布時(shí)間：2019-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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對(duì)門票系統(tǒng)要求大型景區(qū)/多景區(qū)聯(lián)合，景區(qū)規(guī)模大，票種多，營(yíng)銷方案靈活多變，單點(diǎn)票與組合套票，自由組合套票一起使用，存在多點(diǎn)分銷，線上銷售，線下取票，多景區(qū)之間收入自動(dòng)分配等需求；任意一個(gè)點(diǎn)可以賣所有的票，也能退其它
發(fā)布時(shí)間：2019-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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有一名旅客自己攜市者兩尊金佛像，準(zhǔn)備坐著飛機(jī)從黔江飛在上海。就在他在經(jīng)過黔江武陵山機(jī)場(chǎng)安檢通道的時(shí)候，這個(gè)旅客認(rèn)為安檢工作人員觸碰了通過X光機(jī)檢查的開光像，破壞了佛像的靈性，就在這個(gè)時(shí)候他意覺非第的不滿意，開始站在安檢的通道里
發(fā)布時(shí)間：2019-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：210
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車牌識(shí)別系統(tǒng)之所以能夠在智慧城市中發(fā)揮自己的作用，占據(jù)重要的位置，離不開其先進(jìn)技術(shù)的支撐，尤其是近兩年智能車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的使用，金圣潤(rùn)車牌識(shí)別系統(tǒng)能有效地提高了停車場(chǎng)出入口車輛的通行效率，讓人們感受到了智能停車場(chǎng)設(shè)備給
發(fā)布時(shí)間：2019-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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X射線安全檢查設(shè)備JSR-8065（多能）基本技術(shù)參數(shù)：通道尺寸：800（寬）×650（高）mm傳送帶速度：0.22m/s傳送帶額定負(fù)荷：200kg分辨力：Φ0.0787mm空間分辨力：水平：Φ1.0mm，垂直：Φ1
發(fā)布時(shí)間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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